快递合作

　画城是杭城下辖的一个县，它还有一个更为著名的别称叫快递之乡。自上个世纪九十年代初，画城籍人士率先创立第一家民营快递，经过这么多年的艰难拼搏，终于走出了一条前无古人的民营快递之路。

　“画城帮”创立的四通一达，更是织成了一张张通往全国的快递网，占据着全国快递行业的大半壁江山。

　下面有这么一个快递之乡，所以杭城的快递行业比其他地方要繁荣的多。不光如此，更是带动了全省乃至周边。江浙沪包邮在很大情况下是得益于这个先天的地理原因。

　四通一达在学校附近都有网点，王诚打算直接去网点里看看情况。

　对比口碑四通一达要比很多杂牌快递要靠谱的多，对比价格要比顺风和国营快递要便宜。自然成为王诚的第一目标。

　虽然说四通一达是大企业，但是下面的网点其实和快递只是合作关系，并不像顺风那样属于直营。而王诚是和网点谈合作的，所以网点的具体情况肯定要了解清楚。

　来到离着最近的韵达网点，门口的快递小哥正在分拣今天的包裹。

　“您好，您是要寄快递还是？”见王诚朝自己走来，快递小哥开口说。

　“我跟你们老板约好了见面。”

　“哦，我们老板在里面，你进去找他吧。”

　王诚走进网点里面，看到一个中年男子坐在办公桌前，手里拿着一支香烟正在吞云吐雾。

　“冯老板，你好。我姓王，上午电话跟您联系过了。”

　“你好，你好。”冯老板放下手中的烟，起身跟王诚握手。

　招呼过后，两人也就直奔主题，商量着合作的事情。

　和私人寄件不一样，和快递合作是可以谈价格的，而且发件量越大，价格会越便宜。

　在询问发货量的时候，王诚报了一个1000票的月发件量数字。

　最终王诚得到一个初步报价，江浙沪一单是5元，其他地区是7元，另外有6个偏远地区是10元。

　这个报价是以一个月1000单为门槛，超过或者低于这个数字，价格相应的会下调或者上浮。

　王诚重生前，每个月财务都会发来报表，里面就会有快递成本。所以对当时的快递费很清楚。

　那时候一单的快递费基本上都是2块左右，江浙沪更是只要1块多。

　不过目前快递行业并没有发展到那一步。整体发件量没有那么庞大，快递本身需要的成本就没办法降下来。

　随着网购的越来越普及。快递的发件量也越来越多。各个快递之间的竞争也越来越激烈。

　在快递行业里面进行的这一场没有硝烟的长期战争下。低价成为了快递间竞争最大的武器。快递费经过十几年的拉扯之后，能降到一个常人无法想象的价格。

　1块2块的合作价屡见不鲜，而且这个可能还是给小商户的。发货量更大的商家，快递给出的报价还更低。而最激烈的时候，行业里面冲出来的一只搅局兔，甚至喊出了8毛发全国的价格口号。

　这样低的价格，暂时是没办法实现的。即便是王诚有再多的发件量，快递本身的成本也是没办法降下去的。

　从韵达网点这边走出去之后，王诚到附近的文具店买了笔和纸，把刚才谈的一些细节记录了下来。

　好记性不如烂笔头，之后还要去其他快递网点询问。涉及到的一些细节还是记下来比较好。就怕到时候忘记或者搞混了。

　其他的几个快递网点也都在附近。王诚一个下午的时间，都统统走了一遍。

　一个下午的时间，王诚基本上也把各个网点的情况和初步报价摸清楚了。各个快递网点实际运营情况都差不多，整体上没有太大的差别。

　而价格方面，作为民营快递的开山鼻祖，申通是报价最高的，给王诚的报价江浙沪都是6元。

　而作为最后进入快递行业的圆通，给出的价格是最低的，江浙沪4元，一般区域6元，偏远地区是12元。

　其他几家报价都是相似的，江浙沪给的都是5元的价格，差别就在剩下的两个区域，不过整体相差不大。

　经过筛选之后，王诚还是挑选了圆通，作为自己前期合作的快递。

　几个快递在时效上其实都差不多。后世网上说这个快递慢，那个快递慢的情况其实都是个例。除去不可控因素外，慢的原因大部分还是网点原因导致的。可能这个地方的网点比较慢，另外一个网点就会相对来说快一点。

　因为这几个快递都是加盟制的，网点的实际操作，作为快递公司监管和约束力肯定比不上直营的顺丰。

　既然时效上都差不多，那剩下最大的因素就只有价格了。虽然说王诚目前不缺钱，但是做生意不可能不考虑成本的。

　第二天早上，晨跑的王诚在操场上依旧没有见到王若瑜，只得孤身只影默默的绕着操场跑。

　于是回来之后，王诚又编辑了一条短信发了过去。

　“没有王若瑜同学一起跑步的第二天，想她。”

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