MT10燃气轮机和轻型护卫舰
六月份，航空工业又迎来一个好消息，那便是MT10燃气轮机完成了所有的试车任务，要进行定型评审了。
定型评审，就意味着它可以量产了，所以这个月，不仅有MT10燃气轮机的定型评审，还有国产大型气垫登陆艇和新一代轻型护卫舰立项。
要知道现在海军的装备还很差呢，在世界上都只是三流水平，所以说有了先进的动力之后，海军就迫不急待的要立项研制大型气垫登陆艇和新一代轻型护卫舰了，朱国栋也收到了邀请，参加立项会呢。
六月初，MT10燃气轮机定型评审会，在某航发厂举行，军方领导主持评审会，航空工业和船舶工业的相关领导和专家都来了。
首先还是军方领导做重要讲话。
军方领导非常高兴地道：“同志们，今天我们迎来了咱们国家第一台完全自主设计研制的舰用燃气轮机MT10燃气轮机定型评审，可以说这是非常了不起的一项成就啊。我知道有很多研制人员，为了MT10燃气轮机，那是加班加点的，没有休息的干，在这里我代表军方感谢你们的付出，没有你们的付出就不会有现在的MT10燃气轮机。”
掌声非常的热烈，持续了许久，大家都非常的自豪，也很激动，这台燃气轮机的用途很广泛，将来不仅可以装上海军舰艇，还能够用来发电什么的。
接下来是航空工业的领导发言。
航空工业的领导也显得非常高兴，他指出MT10燃气轮机，是航空工业取得的又一项伟大成就，是航改燃的一个成功案例，接下来还有几型燃气轮机要研制出来，为海军武器装备发展，做出贡献。
掌声同样非常热烈，因为确实如此，航空发动机的发展，就带动了燃气轮机的发展，有了可靠的舰船动力，那海军的新舰才能够研制出来。
动力，也是海军舰船最关键的一个技术领域。
长期以来，海军舰船的心脏病也是很严重的，现在要开始解决了，这一切还是离不开朱国栋的贡献。
船舶工业的领导也发了言，显然船舶工业和航空工业是有很多关联的，特别是燃气轮机，那的确是需要航空工业的助力。
接下来领导宣布了评审流程，专家们开始工作了，评审专家组组长，便是朱国栋担任，因为在燃气轮机领域，的确只有他最在行了。
专家们花了三天时间，完成了评审工作，结果是非常好的，MT10燃气轮机达到并且部分性能超过设计指标，现在可以投入量产。
当朱国栋宣布评审结果后，全场掌声如雷，响了几分钟。
军方领导做了总结发言，这次评审会圆满的结束了。
当然这还没有完，接下来朱国栋和领导专家们一起来到了科工委，准备参加国产大型气垫登陆艇和新型轻型护卫舰的立项会。
两天后，国产大型气垫登陆艇立项会，在上午首先举行。
参加立项会的，有军方的领导，还有海军的专家，船舶工业的专家，这一型艇的总师单位，当然还是七零一所了，因为整个海军舰船设计单位就只有这么一家。
实力也是很强大的。
总师是一个非常年轻的人，才三十六岁，名叫周光。
立项会开始，军方领导做重要的讲话，他指出新型气垫登陆艇，是海军非常重要的武器装备，将来的登陆作战，可是离不开它的。
要知道现在海军装备的国产气垫登陆艇是非常落后的716型，它的最大排水量才十八吨，采用的是动力非常弱的柴油发动机，航速四十节，仅可以运送三十多人，无法运载重装备。
而这次立项研制的七二六型大型气垫登陆艇，那设计最大排水量要达到一百八十吨，最大载重六十吨，可以运载主战坦克。
这个就厉害了，跟美军的LCAC差不多，只比欧洲野牛气垫登陆艇小。
两台MT10燃气轮机的加持，使得这款气垫登陆艇，能够达到八十节的速度，这是什么概念，相当于普通军舰的三倍航速，也就是接近一百五十公里每小时，跟高速公路上的汽车差不多。
这次立项会，可以说取得圆满成功，各项研制任务都安排下去了。
接下来到了下午，便是国产056轻型护卫舰的立项会了，这一型轻型护卫舰，也采用两台MT10燃气轮机，满载排水量将达到一千七百吨，它用于取代037型猎潜艇和053系列等老旧的装备。
在朱国栋的建议下，这才有了056轻护，它长不到一百米，宽十一米多，采用先进的燃气轮机，要比柴油发动机更好。
并且056轻护的外形设计，还采用了隐身的设计这在九十年代是非常少见的，因为隐身设计还并没有普及。
与棒子的项浦级护卫舰比较接近，不过要比项浦级更为先进一些，特别是在外形设计方面。
未来的056轻护，主要任务为巡逻以及反水面任务，也有一定的反潜能力。
056轻护也将采用先进的国产七十六毫米主炮，这门炮可是接近奥拓76毫米62倍径舰炮的性能了，完全的国产。
056轻护采用可调螺距螺旋桨，双轴推进，最大航速达到三十节，非常的不错了，而且它的续航力也达到三千海里。
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