第一九八章 女人是用来宠的

    一旦有坐标，施工技术人员便能利用极有的水准点，将道岔岔心定出位来，这样一来，道岔便很好找了。

    现在没有坐标，舒城也就没有办法用全站仪了，全站仪就是工程单位测量放线的一种仪器。

    第二点，舒城现一个更坑爹的事情，由于泽西线年代过久，连水准点都没办法找到，也就是说，就算道岔有坐标，舒城也没办法定位。

    水准点，工程单位也称之为控zhì点，通常情况下，有两个固定的水准点。便能定出给出坐标点。

    舒城仔细研究图纸之后，现魏建管理的三个站，虽然道岔的坐标没有，但在站改的时候。一般都是一侧延长，另外一侧不变。

    要么就是新老道岔的里程都给出了，自己完全可以知道，老道岔岔心离心岔心的距离是多少，里程一减。便是两个道岔之间的距离嘛，如此一来，便可以用尺直接量出新道岔的位置。

    什么叫里程呢？举个简单的列子，公路大家应该很清楚，一条公路，从一个笔趣阁www.ｂiquge.info，到一个终点，假如我们把这条公路的笔趣阁www.ｂiquge.info为o的话，我们一般把这个地方的里程写成koooooo，笔趣阁www.ｂiquge.info开始。向前延伸一百米，我们就把里程写成了kooo1oo，这就是离笔趣阁www.ｂiquge.info距离一百米的地方。

    宛若是3公路29o米呢？里程就是koo329o，表示这个地方离笔趣阁www.ｂiquge.info的距离是329o米。

    铁路上面的里程，和这个意思差不多，从一条铁路的笔趣阁www.ｂiquge.info开始被设定为o，那么一直到这条铁路的终点，每一个地方，都有一个里程相对应。

    所以图纸上如果给出了一个老道岔的里程，又给出了新道岔的里程。因为老道岔是现场实际存zài的，我们完全按照老道岔位置，量出他们之间的里程差，得到的结果。就是新道岔的位置。

    就是这么简单。

    这种办法，是一侧的咽喉，新老道岔的里程都给出了，可以这么办。

    像郝村站，只给出了新道岔的里程，却没有给出老道岔的里程。

    但在郝村站。股道只向大里程方向延长，小里程侧，只是改变的道岔，却没有向前延伸。

    一个火车站，有两个方向，离这条铁路笔趣阁www.ｂiquge.infoo近的地方，我们称它为小里程侧，离铁路笔趣阁www.ｂiquge.infoo远的地方，我们称之为大里程侧。

    郝村只有两股道，除了正线之外，就一条站线，属于最简单的站场改造了。在郝村站的小里程侧，原有的1号道岔不动，只是把5o－12号道岔，改造成了6o－12号道岔。

    5o－12号道岔，他的含义是，5okg/钢轨，12号道岔。

    在国内，钢轨的种类一般分为四种，43kg/5okg/6okg/75kg/这些钢轨有什么不同呢？最起码的一点，钢轨的高度就不同，43kg/钢轨最矮，75kg/钢轨最高，不过一般铁路，75钢轨一般很少用，现在的钢轨，大多数是6o轨。

    当然，连钢轨的底宽，头宽，腰厚，不同的钢轨都不尽相同。

    郝村站年代久远，正线不但有6o钢轨，还有5o、43钢轨，站线就更不要说了，大部分都是43钢轨。

    按照设计要求，正线必须全部保证是6o钢轨，至于站线，需要换钢轨的地方，必须使用5o钢轨，但不要求站场所有43钢轨都换成5o钢轨。

    5o－12号道岔，和6o－12号道岔，虽然看上去都是12号道岔，但这个道岔的长度，却不同，6o－12号道岔，明显要比5o－12号道岔长，岔前到岔心和岔心到岔后的距离，也完全不同。

    在郝村站，现有的道岔就两组，两组道岔都是5o－12号道岔。对于其他两个站场，还存zài43－9号道岔和43－12号道岔。

    在看清郝村站只是大里程侧延长，小里程的5o－12号道岔岔前不动之后，舒城便知道这个站场如何改造了就展示计算机世界手机僵尸计算机世界的基督教的喊打喊杀广告的活动哈哈哈施工生生世世还是爽爽爽爽爽爽。

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