决战日德兰（九）
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这样一来，海航越来越倾向于采购更多的多用途飞豹，而逐渐减少强-6的使用。强-6从18世纪初开始进入海航服役，总共生产了六百多架，甚至没有完全装备每一艘航空母舰。有人曾觉得可以将其改装为电子战飞机，但实际去改装飞豹也完全没有问题，于是强-6的地位也就彻底尴尬起来。(未完待续。)